在負(fù)溫度下制作的鋼構(gòu)件進(jìn)行檢查驗收時，其外形尺寸應(yīng)考慮當(dāng)時溫度的影響。大型鋼結(jié)構(gòu)工程等強(qiáng)接頭和要求焊透的焊縫必須100%超聲波檢查，其余焊縫按30%~50%超聲波抽樣檢查。大型鋼結(jié)構(gòu)工程負(fù)溫度下超聲波探傷儀用的探頭，與鋼材接觸面間應(yīng)使用不凍結(jié)的油基藕合劑。不合格的焊縫應(yīng)鏟除重焊。

鋼結(jié)構(gòu)工程在冬季里的施工會比平時困難許多，注意點也因此增多了，如：大型鋼結(jié)構(gòu)工程正溫制作負(fù)溫安裝時，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度的差異考慮構(gòu)件收縮量，并在鋼結(jié)構(gòu)工程施工中采取調(diào)整偏差的技術(shù)措施；大型鋼結(jié)構(gòu)工程負(fù)溫下使用的焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數(shù)不超過3次，鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場安裝時，如遇雪天或風(fēng)速在6m/s以上，搭設(shè)防護(hù)棚。如遇上大風(fēng)天氣，柱、主梁、支撐等大構(gòu)件應(yīng)立即進(jìn)行校正，位置校正正確后立即進(jìn)行永久固定，以防止發(fā)生單側(cè)失穩(wěn)。當(dāng)天安裝的構(gòu)件，應(yīng)形成空間穩(wěn)定體系。

重力式鋼平臺的每一個貨格就是一個具有一定坡度的存貨滑道。大型鋼結(jié)構(gòu)工程入庫起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動地從入庫端向出庫端移動，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。大型鋼結(jié)構(gòu)工程位于滑道出庫端的第一個貨物單元被出庫起重機(jī)取走之后，在它后面的各個貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動一個貨位。

1）構(gòu)件制作時因焊接產(chǎn)生的變形，一般呈現(xiàn)緩彎。2）大型鋼結(jié)構(gòu)工程構(gòu)件待運時，支墊點不合理，如上下墊木不垂直等或堆放場地發(fā)生沉陷，使構(gòu)件產(chǎn)生死彎或緩變形。3）構(gòu)件運輸中因碰撞而產(chǎn)生變形，一般呈現(xiàn)死彎。預(yù)防措施：1）構(gòu)件制作時，采用減小焊接變形的措施。2）大型鋼結(jié)構(gòu)工程組裝焊接中，采用反方向變形等措施，組裝順序應(yīng)服從焊接順序，使用組裝胎具，設(shè)置足夠多的支架，防止變形。3）待運及運輸中，注意墊點的合理配置。