鋼結(jié)構(gòu)工程在冬季里的施工會比平時困難許多，注意點也因此增多了，如：裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程正溫制作負溫安裝時，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度的差異考慮構(gòu)件收縮量，并在鋼結(jié)構(gòu)工程施工中采取調(diào)整偏差的技術(shù)措施；裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程負溫下使用的焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數(shù)不超過3次，鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場安裝時，如遇雪天或風速在6m/s以上，搭設(shè)防護棚。如遇上大風天氣，柱、主梁、支撐等大構(gòu)件應(yīng)立即進行校正，位置校正正確后立即進行永久固定，以防止發(fā)生單側(cè)失穩(wěn)。當天安裝的構(gòu)件，應(yīng)形成空間穩(wěn)定體系。

1）構(gòu)件制作時因焊接產(chǎn)生的變形，一般呈現(xiàn)緩彎。2）裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程構(gòu)件待運時，支墊點不合理，如上下墊木不垂直等或堆放場地發(fā)生沉陷，使構(gòu)件產(chǎn)生死彎或緩變形。3）構(gòu)件運輸中因碰撞而產(chǎn)生變形，一般呈現(xiàn)死彎。預(yù)防措施：1）構(gòu)件制作時，采用減小焊接變形的措施。2）裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程組裝焊接中，采用反方向變形等措施，組裝順序應(yīng)服從焊接順序，使用組裝胎具，設(shè)置足夠多的支架，防止變形。3）待運及運輸中，注意墊點的合理配置。

為了使裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程與土建結(jié)構(gòu)順利銜接，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝與土建結(jié)構(gòu)施工使用同一個平面控制網(wǎng)。在土建的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工完后，以土建基礎(chǔ)施工平面控制網(wǎng)測設(shè)各定位軸線于基礎(chǔ)頂面，并彈成墨線，做出醒目的標志。測距相對中誤差應(yīng)不大于1/30000，測角中誤差不大于5″。

彩板（夾芯板）制作安裝前一定要督促施工單位制定周密可靠的彩板工程施工方案，尤其是要制定詳細的排板方案、建筑構(gòu)造作法及質(zhì)量保證措施；裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程制作、安裝過程中要加強巡視檢查、旁站監(jiān)督和平行檢驗，使大部分質(zhì)量問題消滅在施工前和施工過程中；裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程嚴格進行檢驗批及分項工程驗收，要確保節(jié)點構(gòu)造合理、可靠、無滲漏，觀感平整、順直、嚴密、顏色均勻一致、板面無劃傷、無銹斑、無污染。

貫通式鋼平臺在同樣的空間內(nèi)比通常的托盤鋼平臺幾乎多一倍的儲存能力，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程因為取消位于各排鋼平臺之間的巷道，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程將鋼平臺合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相貫通。

鋼架梁就位的標高位置可以從結(jié)構(gòu)施工標高基準點傳遞到鋼架梁就位設(shè)計標高位置，并作出明顯的標志供鋼架梁就位時使用。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程鋼架梁就位的平面位置應(yīng)根據(jù)梁端節(jié)點定位線與建筑定位軸線的關(guān)系，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程在鋼架梁就位點上將相關(guān)定位軸線標出，供鋼架梁就位時用。